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h88一种摆缸式液压马达的制作方法

2020-10-16 22:30

  众所周知,摆缸式液压马达由于活塞与摆缸不存在侧向力,所以具有很高的机械效率,主要用于塑料机械、轻工机械、冶金机械、矿山机械、起重运输设备、重型机械、石油煤矿机械、船舶甲板机械、机床、塑料、地质钻探等各种机械的液压传动系统中,但是这些机械的振动很大,为了避免发生事故,因此对液压马达的安装法兰要求极高,而且振动大使摆缸式液压马达的稳定性差,使马达左右晃动。

  本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种摆缸式液压马达,能防止摆缸液压马达在运作的过程中左右晃动,极大的增强了摆缸液压马达的稳定性,避免摆缸液压马达坠落,减少安全事故的发生。

  本实用新型一种摆缸式液压马达,包括壳体,所述壳体的外侧设置有托板,所述壳体上设置有紧固螺栓且紧固螺栓穿过托板向外延伸,所述紧固螺栓上设置有连接件,所述托板的外侧设置有抱箍,所述抱箍的两端与连接件相焊接,所述壳体的一端设置有后盖,所述壳体的另一端设置有输出轴,所述输出轴的外侧设置有安装法兰,所述后盖靠近输出轴的一侧设置有隔盘,所述托板的顶部设置有钢绳,所述托板与钢绳之间按一定间隔设置有吊钩。

  作为本实用新型的一种优选技术方案,所述后盖上设置有配油盘,所述配油盘上设置有第一进油口,所述第一进油口的一侧设置有第二进油口。

  作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一进油口与第二进油口沿着配油盘的中心左右对称。

  本实用新型采用抱箍能防止摆缸液压马达在运作的过程中左右晃动,极大的增强了摆缸液压马达的稳定性,托板可以进一步增加摆缸液压马达的承重和稳定性,减轻安装法兰的压力,避免摆缸液压马达坠落,减少安全事故的发生。

  附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

  图中:1、壳体;2、托板;3、h88紧固螺栓;4、第二进油口;5、连接件;6、抱箍;7、后盖;8、输出轴;9、安装法兰;10、隔盘;11、钢绳;12、吊钩;13、配油盘;14、第一进油口。

  以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。

  此外,如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的,则将其省略。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

  如图1所示,本实用新型提供一种摆缸式液压马达,包括壳体1,壳体1的外侧设置有托板2,壳体1上设置有紧固螺栓3且紧固螺栓3穿过托板2向外延伸,紧固螺栓3上设置有连接件5,托板2的外侧设置有抱箍6,抱箍6的两端与连接件5相焊接,壳体1的一端设置有后盖7,壳体1的另一端设置有输出轴8,输出轴8的外侧设置有安装法兰9,后盖7靠近输出轴8的一侧设置有隔盘10,托板2的顶部设置有钢绳11,托板2与钢绳11之间按一定间隔设置有吊钩12。

  进一步的,后盖7上设置有配油盘13,配油盘13上设置有第一进油口14,第一进油口14的一侧设置有第二进油口4,使液压马达能够通入压力油。

  第一进油口14与第二进油口4沿着配油盘13的中心左右对称,使液压马达能够进行正反转。

  具体的,在使用时,向第一进油口14进油,液压马达内积聚着大量有压力的液压油,使输出轴8持续运作,此时液压马达内部的重量升高,输出轴8转动时也会带来很大的振动,通过托板2与壳体1之间的摩擦力,增加了液压马达的承重和稳定性,托板2上的吊钩12与钢绳11连接,然后由钢绳11进行固定,减少了安装法兰9的受力,避免摆缸液压马达坠落,为了防止液压马达左右晃动,增加连接件5焊接抱箍6,并且特意弯折抱箍6九十度,加长50MM折面,能防止液压马达左右摆动加强液压马达稳定性,紧固螺栓3使托板2与壳体1相固定,进一步增强了结构的稳定性。

  本实用新型采用抱箍6能防止摆缸液压马达在运作的过程中左右晃动,极大的增强了摆缸液压马达的稳定性,托板2可以进一步增加摆缸液压马达的承重和稳定性,减轻安装法兰9的压力,避免摆缸液压马达坠落,减少安全事故的发生。

  最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。