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欧洲杯间隔10年国内第2款四缸发动机参数

2021-01-17 05:40

  原标题:间隔10年,国内第2款四缸发动机参数公布:L型四缸680cc,奔达制造

  在2011年下半年的时候,国内迎来了第1款四缸摩托车。不过从某种意义上来说是钱江收购了贝纳利,这款4缸摩托车黄龙600并不算是国内自主研发,但从企业的角度,的确是国内的第1款四缸摩托车。

  从2011年到2021年也是过了10年,到目前为止,国产的四缸摩托车仍旧只有黄龙600,虽然推出了子品牌QJ系列,但也是同一款发动机,并不算是四缸新车。

  令那个小编没有想到的是,临近2020年年末,国产奔达却在这个时期宣布了旗下的首款四缸巡航车,代号LF-01,也成为了国内第2款四缸摩托车。不仅如此,他还放出消息,这款车将会在2021年中下旬上市,售价保持性价比路线万元左右。

  虽然关于这款车的一些消息,目前暂未得知,但结合这款车,4万多元的价格以及四缸定位的巡航摩托车,小编自我感觉奔达还是比较用心的。

  至于发动机表现如何?车辆的做工表现怎么样?其实大家可以根据前段时间所亮相上市的奔达金吉拉300作为参考。

  从我个人的角度来看,奔达好不容易依靠奔达金吉拉300攒下来一些不错的口碑,官方也不会轻易让这款四缸车拉下来,研发上肯定会特别用心。

  对于四缸巡航大排量摩托车,其实很多国外的车型都配备了电子巡航和电子油门系统,但是此次奔达官方却放弃了这两项配置,原因无非两点,一个就是成本的原因,毕竟官方给这款车的定价在4万元左右。

  第2个原因就是国内道路很少能够达到让一款车使用电子巡航的路程,相对于国外道路情况稍微差上一些,并且大排量的摩托车,对于初次尝试电动巡航功能的车友,驾驶上会有一些困难。

  至于它的核心部分,官方也是正式公布了数据,因为4缸的特点也吸引了不少国内车友的关注。奔达LF-01所搭载的是一款水冷L型四缸发动机,每缸四气门,实际排量680cc,最大输出功率是72KW/12000转。扭矩部分虽然没有公布,但官方预计不低于60Nm。

  作为一款巡航车,可能关注点也会在于它的续航里程,但毕竟四缸发动机油耗比较高,即使有着一个20升的大油箱,但估测续航里程最多也就300多公里。

  配置方面,目前所能知晓的数据也是非常有限,只知道这款车的动力进行了电子限速,最高只能达到180km,而这样的速度基本上也没有人敢去跑。

  安全部分前后都是碟刹,并且有ABS,详细规格要等实车正式亮相了。欧洲杯 参数表上还一亮点就是这款车的后轮胎尺寸规格竟然达到了310,比一般的家用轿车轮胎还要宽上一些,由此可见,它的动力会特别强劲。

  总的来说,随着目前科技实力的快速提升,不少的摩托车产业近几年也有了飞速的发展。相信在不久的未来,会有一款又一款的四缸新车型亮相,充裕着国内的摩托车市场,为广大车友提供更为宽泛的选择,而不是单一的一两款而已。

  最后,对于今天所说的这款奔达四缸巡航摩托车,你们还有什么想要说的吗?欢迎评论区留言与国内车友一同讨论!返回搜狐,查看更多