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欧洲杯28万搭配3缸发动机上市骂声一片降价7万成

2021-03-30 03:38

  虽然宣称是时代更迭的先进技术,但三缸发动机的天然缺陷还是被不少消费者所诟病,买车的时候,大家对于发动机还是非常看重的。而提起三缸发动机,大多数司机朋友的直接印象就是低端、性能差,动力不足。最关键的是抖动非常明显,不过事实证明,只要价格合适,没有过不去的坎,全新英朗的热销还是证明了大多数消费者能够接受三缸发动机,

  当年宝马X1把豪华品牌的门槛无限量降低,也让更多的普通老百姓着实过了一把豪车瘾,当然了这样做的结果对于我们普通百姓来说还是利大于弊的,毕竟这样良性的竞争的实惠的还数老百姓,作为一个豪华品牌,敢于尝试使用三缸发动机,这事可能也就只有宝马敢做了,不过宝马X1上市时虽被大骂,但绝不代表这辆车就不能热销,

  全新一代宝马X1的上市,虽然没有了宝马最为珍贵的东西,采用了前驱平台,而且还是用了吐槽声不断的三缸机器,但是由于在尺寸、空间上的巨大优势,宝马X1在上市一段时间之后,还是顺利的把奥迪Q3抛在了身后。能够热销,外观颜值可能贡献了50%的额度,所以宝马X1在不考虑自身颜值的情况下就已经拥有了天然优势,并且实际来看,拥有双肾格栅,天使眼大灯的宝马X1,已然是同级别颜值最出色的存在。

  宝马X1在上市一段时间之后,还是顺利的把奥迪Q3、奔驰GLA拍到了沙滩上。2018年第一季度的累计销量达到了23587辆,超越同级别的奥迪Q3和奔驰GLA。由此可见,当空间、尺寸更胜一筹的时候,而说到外观颜值,这一代宝马X1相比上一代完全是判若两车,更为坚挺高达的车身让宝马X1在同级别基本是碾压状态,而在车身尺寸方面,这辆车的长宽高也是分别达到了4565*1821*1624mm,轴距达到了2780mm,这样的尺寸表现,在以大为美的中国市场,必然是最受欢迎的。

  经过重新设计的中控台,实用为主,上下分层设计,操作逻辑清晰明了,日常使用也因为有了充足的储物区域而变得便利,但是豪华品牌所具的豪华感,却从仪表开始,消失了。或许作为一个紧凑型SUV,豪华感的营造并没有那么重要,只要空间大,还是瑕不掩瑜。

  动力方面,全新X1提供1.5T、2.0T两款发动机,其中1.5T发动机(18Li)最大功率输出136马力,匹配6速自动变速箱;而2.0T发动机具有低功率(20Li)和高功率(25Li)两个版本,欧洲杯最大功率输出分别为192马力和231马力,传动系统均匹配爱信8速自动变速箱,配三缸发动机

  这样的宝马的确给我们带来了惊喜。但是实用性能我相信大家会满意的。对此你觉得这款车怎么样返回搜狐,查看更多