Banner

欧洲杯清远汽车吊公司

2021-08-29 19:29

  1、使用前应査明吊车滑轮的额定起重量,不准超载使用,如滑轮上无铭牌时,可用公式进行估算,但此类估算的滑轮只允许在一般的吊装作业中使用。

  2、使用前要检查吊车滑轮的轮槽、轮轴、拉板、吊车吊钩等部位,看有无裂缝,各部分转动是否灵活,螺钉有无松动现象,不合格的滑轮不准使用,如发现滑轮和吊钩有变形及裂纹或轴的定位装置不完善时,严禁使用。

  3、存在以下问题的时候滑轮禁止使用:滑轮槽面磨损度超过钢丝绳直径的20%,轮缘部分有破碎损坏,轮轴磨损超过轴径2%,轴套磨损超过壁厚,组成滑轮组的吊钩或吊环的危险断面磨损超过厚度的12%。

  4、使用吊车钢丝绳的直径要与滑轮相配,以免钢丝绳和滑轮互相损坏,滑轮直径一般不小于钢丝绳直径的16倍,轮槽直径比钢丝绳一般大1-2.5mm,滑轮配套使用的钢丝绳的标准系数不应小于5。

  5、在受力方向变化较大的地方或高空作业中,不宜采用吊钩型滑轮,以免脱钩,若要使用吊钩型滑轮,可用铅丝封口或采用带有卡索板的吊钩。

  6、在穿绕滑轮组时,应注意小型吊车钢丝绳在轮槽中的角度,该角度一般不超过2度,较大不得大于6度,否则会使钢丝绳摩擦槽壁或脱槽,这就要求滑轮组在拉紧状态下,动、定滑轮的距离应不小于滑轮直径的5倍。

  7、滑轮组穿绕完毕后,开动卷扬机缓慢收紧钢丝绳进行试吊,并注意检查有无卡绳、磨绳及钢丝绳相互摩擦等现象,如发现问题,应尽快处理,不得勉强工作。

  1、刃口检查。刃口材料是用高锰钢制造的,焊接工艺不好时易产生脆裂,因此要求每班检查,发现裂纹要停止使用,进行修理或更换,以免发生崩飞伤人。

  2、铰链磨损。铰链销轴一般每半月检查1次,销轴磨损超过原直径的10%,衬套磨损超过原厚度的20%则应更新。

  3、抓头闭合时,两水平刃口和垂直刃口的错位差及斗口接触处的间隙不得大于3mm,标准上限间隙处的长度不应大于200mm。

  5、抓斗起升后,无论在抓斗张开还是闭合时,斗口对称的正中间线与抓斗垂直正中间线,都应在同一垂直面内,其偏差不得超过20mm。

  2,全液压操作、油电两用、双泵合流油路、液压油缸伸缩臂、自动出腿;12吨行星减速机、中间回转油路,任意旋转;

  4,内齿锰钢转盘,加重型大架,重要结构采用低合金钢板制作,强度好,不变形;

  (2)构件吊装就位,应经初校和临时固定或连接稳定后始可卸钩,结尾固定后方可拆除临时固定工具。高宽比很大的单个构件,未经临时或末尾固定组成一稳定单元体系前,应设溜绳或斜撑拉(撑)固。

  (3)构件吊装的位置应当按照程序进行,在没有采取保护措施的时候,欧洲杯不可以随意改变安装的结构构件。

  我们在学习上述内容介绍的技巧之前,要对吊车的吊装结构的正确操作方法有清楚的了解,因为驾驶人员对吊装结构操作不当的话,也容易使其失去稳定性。除此之外,我们还要注意,吊车各部分结构设计的稳定性与生产厂家的生产工艺是分不开的,针对这个方面,用户在选购时要认真检查它的质量,对不可预见的情况都要做出预防。

  小型吊车柴油机修理时间间隔决定于气缸活塞及曲轴轴颈与轴瓦配合组件的工作状况。当柴油机出现以下几方面的不良状况时,即应考虑柴油机是否大修:

  1、功率下降时,柴油机所能发出的功率只有额定功率的60%左右,且燃油系统、配气机构及传动机构等有关部分经过一股维修调整后,效果不怎么好。

  2、气缸内径磨损过大,圆度和圆拄度大于使用限度对于多缸柴油机,圆度和圆拄度以其中磨损较大的一个气缸为依据。

  5、机油消耗是增加,机油压力下降,排气管冒浓烟在有关衬垫及油封等无漏油情况下,运转期间按实际添加是计算的机油消耗星,已大于走额一倍以上。同时曲轴箱通风口冒芾油雾的烟,废气帝出机油,曲轴箱内温度显著增加。

  6、气缸内有杂声柴油机走热后,各缸仍有较严重的活塞响、欧洲杯,活塞销响,以及主轴承或连杆轴瓦响等杂声。